Bränsle- och utsläppstillägg (i enlighet med EU ETS)

Sjöfarten spelar en avgörande roll i globala godsflöden och är ett av de mest energieffektiva transportsätten, men den medför också betydande mängder växthusgasutsläpp. Under 2018 stod den globala sjöfarten för ca 3 % av de globala utsläppen från mänsklig verksamhet och på EU-nivå står sjötransporter för 3–4 % av EU:s totala koldioxidutsläpp. Med målet att sänka växthusgasutsläppen från transporter inkluderar EU sjöfarten i ETS. Det kostnadsdrivande ramverket skapar incitament för sjöfartsindustrin att öka investeringar i ny teknik och byta till nya bränslen för att minska sin miljöpåverkan.

Sjöfartens inträde i ETS sker gradvis från 2024 och sektorn ska 2026 vara helt infasad i systemet. Detta innebär att rederierna är tvungna att ge täckning för successivt högre andelar av sina totala växthusgasutsläpp, med täckning för 100 % av utsläppen 2026. Den praktiska effekten av ETS innebär att rederierna måste köpa utsläppsrätter samtidigt som de investerar i alternativa bränslen och ny teknik. ETS kommer följaktligen att ha en betydande inverkan på kostnadsbasen för branschen och den ökade kostnaden kommer att behöva absorberas delvis av våra kunder.

Fartyg förblir fortfarande ett av de mest energieffektiva transportmedlen men trots detta behöver också sjöfartsnäringen ta fler steg för att bli en helt hållbar sektor. Viking Line inser vikten av att ta itu med klimatförändringar och vill vara en pionjär vad gäller minskad påverkan på klimatet och vår närmiljö.

För mer information om EU:s ETS, besök Reducing emissions from the shipping sector (europa.eu).