Den fantastiska namntävlingen är över.
Det nya fartyget skall heta M/S Viking Grace.
Vinnaren, som föreslog namnet heter Biggi Korhonen från Helsingfors och
hon belönas med resa på fartygets jungfrukryssning. Som sällskap får hon ta med
sig tio vänner.
Grönast och tystast på Östersjön
Planeringsarbetet för det nya fartyget som år 2013 sätts in på rutten
Åbo–Stockholm är redan i full gång.
Byggnadsarbetet av Viking Lines nya passagerarfartyg NB 1376 inleddes på
STX Finlands varv i Åbo den 28.9.2011
Grönast med LNG-drift
Det nya fartyget kan använda tre alternativa bränslen, traditionell tjock
brännolja, diesel eller LNG, dvs flytande naturgas som ger mindre utsläpp. Vid
LNG drift uppfyller fartyget alla de nya emissionsregler som är under
bearbetning i EU.
Optimerat skrov och maskineri
Fartygets skrov är hydrodynamiskt optimerat för att minimera
bränsleförbrukningen och för att ge minsta möjliga svall vilket är särskilt
betydelsefullt vid trafik i skärgården. Fartygets framdrivningsmaskiner är diesel/gas elektriskt för att minimera
energibehovet. För att uppnå den högsta verkningsgraden är propellrarna av ny
typ för denna typ av passagerarfartyg.
Ett tyst fartyg tack vare ny teknik Bullernivån är tack vare den nya ljuddämpningstekniken mycket låg. I
praktiken kommer vårt nya flaggskepp att vara ett mycket tyst fartyg både i
drift och under hamnuppehåll.
Motorer från Wärtsilä Nya
fartyget, som byggs på STX Åbo varvet i Finland, kommer att förses med moterer,
propellrar och styrpropellrar från Wärtsilä.
dSign och Vertti Kivi För det nya fartygets inredning svarar arkitektbyrån dSign, Finlands absolut
främsta inom området just nu. Vertti Kivi, kreativ direktör hos dSign, utsågs i
år till årets inredningsarkitekt.
