Byggnadsarbetet inleds av snabbgående
passagerarfartyget Viking XPRS

Nyhet: separat personbilsdäck

Viking XPRS är ett modernt fartyg med flexibla lösningar. Fartyget kommer att ha två separata bildäck av vilka det ena enbart är avsett för personbilar. Detta däck är även placerat så att man har kort väg till hyttavdelningarna och shoppingfaciliteterna. Själva lastningen kommer att förenklas tack vare fraktbilarnas separata placering.

Kunden i fokus

Syftet med Viking XPRS är att tillgodose många olika kundgruppers behov. Vare sig det är fråga om bilburna- eller icke-bilburna passagerare, ruttresenärer, nöjeskryssare, konferensgäster ska de alla kunna trivas och känna sig hemma ombord. För konferensgästerna erbjuder fartyget en högklassig konferensavdelning med många flexibla lösningar. Restaurangkoncepten kommer att vara innovativa och moderna, helt och hållet anpassade till denna rutts behov. Även butiksutrymmena är väl tilltagen med goda shoppingfaciliteter. För de dansanta gästerna finns dans flere inbjudande dansgolv.

Högklassig inredning

För att lyckas skapa ett projekt som uppfyller den moderna människans önskemål om resor spelar inredningen en mycket viktig roll. Till hjälp på detta område har Viking Line anlitat den finländske arkitekten Lasse Heikkinen, som tidigare designat flera lyxfartyg och hotell samt den bland kryssningsrederierna internationellt erkända arkitektbyrån ”Tillberg Design”, som man också samarbetet med sedan slutet av 1980-talet avseende alla nybyggnadsprojekt.

Minimal miljöpåverkan

På miljösidan kommer Viking XPRS att vara ett exceptionellt. Bland annat följande åtgärder har vidtagits:

• Samtliga huvudmotorer och hjälpmotorer blir utrustade med katalysatorer, vilken är den teknik som idag har den högsta direkta reningsgraden och finns tillgänglig.

• Då det gäller utsläpp i havet kommer inget - varken svartvatten, gråvatten eller bilgevatten att pumpas överbord. Allt samlas i tankar på fartyget och pumpas iland.

• Fartygets samtliga bunkertankar ligger skyddade ovanför dubbelbotten. Detta betyder att en eventuell skada i fartygets botten inte kommer att skada oljetankarna. På detta sätt undviker man oljeutsläpp med efterföljande skador på miljön.

• Alla fraktioner av avfall som är avsedda att separathanteras samlas i egna förvaringskärl, förs iland skilt för sig och behandlas där enligt gällande regler. Allt fast avfall mals sönder, samlas i för ändamålet avsedda containers och förs separat iland. Matavfallet separeras från annat avfall, mals sönder och samlas i separat tank, varifrån det pumpas till tankbil och tas iland.

• Ljudnivån från fartyget kommer att vara låg. Viking XPRS blir ett tyst fartyg, eftersom både motorljud, fläktar och annan bullrande verksamhet särskilt beaktats med ljuddämpning och extra låga ljudnivågränser.

• Inga giftfärger används för att hålla fartygets botten fritt från beväxtlighet, istället borstas botten ren med hjälp av dykare

Tekniska data:

Passagerarcertifikat: 2 500
Bildäck: Två separata bildäck, varav ett uteslutande för personbilar
Längd: 185 M
Bredd: 27,7 m
Djupgång: 6,55 m
BRT: 34 000
Maskineffekt:40 000 kW
Marschfart 25 knop
Finsk isklass 1 A super


Tilläggsinformation:

Vd Nils-Erik Eklund
Viking Line Abp
Tel: 018-27000