Framtidens fartyg drar nytta av vind och sol
I framtiden kanske Viking Lines fartyg utrustas med segel och solfångare, som
komplettering till effektivare motorer, som i sin tur drivs med miljövänligare
bränslen. Och framtiden är närmare än man kan tro, eftersom planeringen av den
nya generationen av Vikingfartyg för Finland-Sverigetrafiken redan har börjat.
På ett seminarium för ekonomijournalister senaste vecka gav VD Nils-Erik Eklund
en liten glimt av hur fartyg kan se ut i framtiden.
Arbetet med det nya projektet leds av Viking Lines Tekniske Direktör Tony
Öhman som under hela sin tid hos Viking Line gjort ett stort arbete beträffande
utvecklingen av teknik, drift och miljö.
– Sedan början av1980-talet har vi arbetat med olika lösningar på våra fartyg
för att minska förbrukningen av olja och därigenom minska våra bunkerkostnader
och minimera utsläppen. Nästa generation fartyg kommer att beakta de aspekterna
ännu mera, berättar Tony Öhman.
- Jag tycker att vi kan vara stolta över mycket, som vi har gjort under årens
lopp. T.ex. börjat med lågsvavligt bränsle för snart tjugo år sedan, installerat
HAM-avgasrening på Mariella, som det enda fartyg i världen. Viking XPRS är det
enda fartyget i Helsingfors-Tallinntrafiken, som har katalysatorer på alla
motorer. Vi pumpar iland allt svart- och gråvatten. Vi har oerhört kunniga och
ambitiösa människor inom vår organisation, som, var och en på sitt sätt,
bidragit till utvecklingen, säger Öhman.
Ett exempel på nytänkande är det tyska fraktfartyget Beluga, som blev färdigt
tidigare i år – världens första containerfartyg, som är utrustat med en drake,
som bogserar fartyget framåt. Fartyget har en datastyrd drake, ett 160
kvadratmeter stort segel, utöver den vanliga motorn. Med draktekniken kan man
spara cirka 15 procent av dagens bunkerkostnader. Det finns andra fartyg, som
drivs av andra typer av segel. Ytterligare 5-10 procent kan sparas in med annan
teknik. I Australien finns det t.ex. en soldriven båt i kommersiell trafik och
utvecklingen i hela världen går snabbt framåt beträffande solenergiteknik.
-Med visionen av det nya miljövänliga fartyget vill vi motivera alla våra
anställda att tänka i nya banor. Av all den hjärnkraft, som finns inom rederiet
kan vi göra något, som är bra för alla parter, kunder och personal, inklusive
miljön. Och oljan kommer inte att bli billig igen, säger Tony Öhman.
Tilläggsinformation:
Tekniske direktör Tony Öhman, Viking Line Abp, Tel: +358-18-27751
|
